ジープ・グランドチェロキー情報【2008モデル@グランドチェロキーSRT8発表!】


ジープ・グランドチェロキーについての気になる情報をチョイス。

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ジープ・グランドチェロキーSRT8の2008年モデルが発表されました!


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グランドチェロキーSRT8の2008年モデルが発表されました!

グランドチェロキーのハイパフォーマンスモデル「SRT8」は、ストリート・

アンド・レーシング・テクノロジー(SRT)によるモデルですね!

クライスラー自身が「ジープ史上、最速のジープ」と謳うだけあって、

そのパフォーマンスに大注目です。

気になるスペックは426psを発生する6.1リッターHEMIエンジンを搭載し、

0-100km加速は5秒とかなりの俊足。

2008年モデルのジープ・グランドチェロキーSRT8では、ヘッドライトの形状

変更や、オートレベリング機能付きHIDヘッドライトが新採用、タイヤの

サイズアップに伴うオーバーフェンダーを装着などにより、SRTならではの

アグレッシブなエクステリアに仕上げられていますね!

ファンならずとも気になるモデルですねー♪

ジープ・グランドチェロキーSRT8の皆さんの評価は?

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ジープ・チェロキー情報【新型Jeepチェロキー本国発表!】


新型ジープ・チェロキーが本国デビュー!

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2007ニューヨークオートショーで発表された新型Jeepリバティが2008モデル

として正式発表されましたね。

日本名でもチェロキーとしてなじみの深いモデルです。


新型ジープ・チェロキーの注目はSky Slider(スカイスライダー)と呼ばれる

フルサイズのキャンバストップを採用。

後席に開放感ある居住空間を実現しています。


ボディサイズは先代モデルとほとんど変らないそうですが、先代モデルと比べ

荷室スペースや足下スペースが拡大され、快適性はアップしているようです♪


新型Jeepチェロキーってダッジ・ナイトロとプラットフォームが共有なんですね。

そういわれると全体的なフォルムも似ているような・・・(^^;;

生産も同じ工場で行われるそうです。


エンジンは、従来と同排気量の3.7リッターV6SOHCを搭載。

最高出力210ps/最大トルク32.5kg-mを発生。

サスペンションは改良版のフロントダブルウイッシュボーン式、リア5リンク式が

新採用されています。


ジープ・チェロキーといえば、ひと昔前?日本でも大ヒットしましたねえ・・・(^^)q

当時を思い起こすデザインで登場した新型の日本市場での評価はどうか?

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クライスラー情報-その1【300C SRT8@ダイムラークライスラー】


300CSRT8@クライスラー】についての気になる情報をチョイス。

300CSRT8@クライスラー】情報のご参考にして下さい♪

クライスラー300CSRT8HEMI新型新車中古車納車値引き試乗燃費評価etc・・・

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クライスラー300Cセダンにハイパフォーマンスモデル「300C SRT8」が登場

です!

SRT8は“SRT(Street and Racing Technology)6.1L HEMI V8エンジン”の略。

SRTによってチューンされたエンジンの最高出力431 ps!!

0-100 kmは5秒(US参考値)と俊足です(^^)/


その300C SRT8ですが、2007年モデルではフロントバンパーの形状を一部

変更することにより、スポーティーなエクステリアを実現。

ボディカラーも従来までのブリリアントブラック、ブライトシルバーメタリック

に加えてミッドナイトブルーとスチールブルーメタリックの2色が追加されて

合計4色となりました。


そしてブレンボ社製のディスクブレーキには、2007年モデルよりスリッド付

ベンチレーテッドディスクローター装備し、耐フェード性を向上し、優れた

制動力を発揮させているとのことです。


それにしても、この「300CSRT8」イイ味出してますねー!

アメ車って感じいう一言では済まされない魅力があります。

300Cワゴンモデルもとてもカッコイイです♪

クライスラー300C。元気がないアメ車のなかにあってとてもインパクトのある

貴重なモデルだと思います。

今後もクライスラー300Cの情報をお届けしていきたいと思います♪


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クライスラー情報-その1【300C SRT8@ダイムラークライスラー】
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