アルファロメオ情報-その3【159スポーツワゴン登場@アルファロメオ】


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アルファロメオ159スポーツワゴン登場!

「アルファ159スポーツワゴン」は、「アルファ156スポーツワゴン」のモデル

チェンジ版。


アルファロメオらしいスポーツカーとしてのスタイリング、卓越したドライビング

パフォーマンスとハンドリング性能を犠牲とせず、プレステージ・ステーション

ワゴンとしての広々とした使い勝手の良い室内空間とラゲッジルームを実現

したモデルです。


アルファ159スポーツワゴンのエクステリアデザインは、ジョルジェット・

ジュジャーロとアルファロメオスタイリングセンターのコラボレーション。

まるでクーペを思わせる流麗なルーフラインと、エアロダイナミクスが強調

されたボディラインを兼ね備えたスタイリングはアルファらしい美しさです♪

ボディサイズはアルファ159とほぼ同等。


アルファ159スポーツワゴンのラインナップは・・・

2.2リッターJTSエンジンの「2.2 JTS セレスピード」が2グレード。

3.2リッターJTSエンジン+4WDの「3.2JTS Q4 Q-トロニック」が2グレード。

合計4タイプをラインナップ。


アルファ159スポーツワゴンのトランスミッションはセレスピードとQ-トロニック

(6速AT)のみで、MTモデルの設定はなし。


スポーツワゴンといってもアルファロメオが作るとホント美しいクーペのような

デザインになりますね。

でも個人的には、アルファロメオのワゴンボディは欲しいと思いません・・・(^^;;

今後もアルファロメオの情報をお届けします♪

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アルファロメオ情報-その2【8Cコンペティツィオーネ日本初披露@アルファロメオ】


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アルファ8Cコンペティツィオーネが日本で初披露♪

アルファ8Cコンペティツィオーネは世界500台の限定生産で日本への割当ては

70台で価格は2259万円あったが全て売約済み!


アルファ8Cコンペティツィオーネのボディは、カーボンファイバー製『セル』に

よる軽量化がされ車両重量は1575kg。

アルファ 8C コンペティツィオーネはボディラインの美しさにこだわった。

端正なシェイプ、コンパクトなサイズ、それらのすべてが理想を追求した研究の

結果であり、ボディに完璧さをもたらしたという。


アルファ8Cコンペティツィオーネに搭載されるエンジンは、総排気量4691cc、

90度V型8気筒で最高出力は450ps/7000rpm。

後輪駆動方式でセミオートマチック式「Q-セレクト」の6速トランスミッションを

装備。


アルファ8Cコンペティツィオーネ「8C」という呼び名は、ヴィットリオ・ヤーノが

設計した革命的な8気筒エンジンのことであり、1930年〜1940年代のレーシン

グカー、オンロードカーのコード名でもある。

「コンペティツィオーネ(競争)」という言葉は、1950年開催のミッレ ミリア レースで

ファンジオ、ザナルディがドライビングを担当したスポーツクーペ“6C 2500

コンペティツィオーネ”へのオマージュであるという。


けっしてライトウェイトではないですが、どんな走りをするのでしょうか?

まず走行している勇姿を見ることはないでしょうねえ〜(^^;;

今後もアルファロメオの情報をお届けしていきたいと思います♪


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アルファロメオ情報-その2【8Cコンペティツィオーネ日本初披露@アルファロメオ】

アルファロメオ情報-その1【Q-トロニック仕様追加@アルファロメオ】


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「アルファ ブレラ」と「アルファ スパイダー」に“Q-トロニック”仕様を追加設定!

追加設定されるのは、

「アルファ ブレラ スカイウィンド 3.2 JTS Q4 Q-トロニック」

「アルファ スパイダー 3.2 JTS Q4 Q-トロニック ディスティンクティブ」

めちゃくちゃ長い車名ですね・・・(^^;;


エンジンは3.2L V6気筒直噴JTSエンジンを搭載し、電子制御式ロックアップ

機能を備えるトルコン式6速ATに、シーケンシャルシフト式マニュアルモード

を組み合わせたもので、基本的には「アルファ159」と同じものです。

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価格は、

「アルファブレラ スカイウィンドー3.2 JTS Q4 Q-トロニック」が580万円。

「アルファスパイダー3.2 JTS Q4 Q-トロニック ディスティンクティブ」は600万円。


AT仕様の登場によりさらに選択肢が増え、既存のアルファロメオファン

もちろん、アルファロメオ予備軍にもうれしい情報ですね♪

今後もアルファロメオの情報をお届けしていきたいと思います♪


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